In der niederländischen Stadt Meerssen wurden die Radschutzstreifen an beiden Seiten einer Straße so konstant breit gemacht, dass es für jede/n offensichtlich ist, wer hier die Priorität hat: Radfahrer*innen. Diese Streifen dürfen von Autos zwar überfahren werden, jedoch nur, wenn sich aktuell kein*e Radfahrer*in darauf befindet.
Beim Spiegel ist zu lesen, dass damit in Meerssen auf die Spitze getrieben werde, was viele Stadtplaner auch in Deutschland schon längere Zeit fordern: dass die Straße zwischen den Verkehrsteilnehmern neu [und gerechter] verteilt werden muss.